(3)鋼軌磨耗的允許限度；鋼軌頭部允許磨耗限度主要由強(qiáng)度和構(gòu)造條件確定。即當(dāng)鋼軌磨耗達(dá)到允許限度里，一是還能保證鋼軌有足夠的強(qiáng)度和抗彎剛度；二是應(yīng)保證在較不利情況下車(chē)輪緣不碰撞接頭夾板。《鐵路線路維修規(guī)則》中按鋼軌頭產(chǎn)磨耗程度的不同，分為輕傷和兩類(lèi)。波磨軌耗谷深超過(guò)0.5mm為輕傷軌。 林州市廣鐵道岔有限公司
（1）到貨應(yīng)嚴(yán)格按照合同及附件規(guī)定，在索賠期內(nèi)完成質(zhì)量把關(guān)的一般檢驗(yàn)。（2）在鋼軌的品質(zhì)保證期內(nèi)，要注意鋼軌的質(zhì)量變化。近年曾發(fā)生幾起進(jìn)口鋼軌的實(shí)際運(yùn)行使用中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的索賠案，經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)運(yùn)用超聲波探傷等檢測(cè)手段判明為軌內(nèi)裂、軌面剝離等缺陷，出具檢驗(yàn)檢疫證書(shū)后，取得顯著索賠成效。 林州市廣鐵道岔有限公司
軌枕因應(yīng)用范圍不同，長(zhǎng)度也不同。在我國(guó)，普通軌枕長(zhǎng)度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長(zhǎng)度有2.6~4.85m多種。每公里線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運(yùn)量和行車(chē)速度等運(yùn)營(yíng)條件來(lái)確定的，一般而言，在1520~1840根之間。不言而喻，軌枕數(shù)量越多，軌道強(qiáng)度越大。木材制成軌枕，林州市廣鐵道岔有限公司主營(yíng)各種道岔
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